最差劲的大众车,12.79万起售就买个车标,它撕掉“遮羞布”来了

时间:2021-2-2 作者:陈琳讲汽车

个人选择的话,德国车和日系车之间,其实我更喜欢德国车,我喜欢硬底盘的表现,但是,这不是代表,我想为了大众摇着旗子叫,当群众把目光投向国内市场,竭尽全力开发这块土地时,很多时候,他们看起来像一个掠夺者,我是虚高,品牌溢价背后是汽车消费者的血汗浪费。

如果大众帕萨特的流程还有底线的话,新发售的T-Cross大众铠甲就是贫穷的强盗代表,那个目的是掠夺更多的财产和资源,我先看看这辆车的官方指导价格,12.79万元-15.99万元的价格区间,只卖4种车型,这不太适合大众一贯的车型配置,不管怎么说,六种左右的车是合理的,所以大众铠甲是更仓促的产物。

我们打开它的配置表,这辆车定位小型SUV,车身尺寸分别为4215*1760*1589mm,轴距离为2651mm,只看这个贫乏的数据,大众需要开发这个新车型吗?直接按高尔夫Cross的车型不是更轻松吗?也许,这真的是一款改名的高级高尔夫,即使在细小的市场里投入更多的车型,也确实有助于消费者的选择。

请看看其他的配置,销售车只能用贫酸来形容,中高级车想尽可能在价格相同的合资SUV中表现自己的不同,遗憾的是,在这个价格范围内,没有一个真正有价值的合资SUV,我一直是这个世界需要给别人机会,群众路上的铠甲的出现,完全是抢出来国产汽车的生存空间,即使性价比极差,但在品牌背书的支撑下,我仍然有人我希望为此结账。

另外,该动力系统为12.99万元的中型国产SUV比亚迪唐油耗版,全系列已经标准配备了2.0T发动机,但大众基本上以相同的价格提供了1.5L的自吸引擎,最大马力113只,峰值扭矩145牛,与手动变速器相配,而14秒的100公里加速,是着陆后超过13万的体验。

不仅慢,而且配置简单,底盘仍旧不会给你带来好心情,骨干吊车基本上是这个价位的合资车的标准装备,但是,如果放在轿车里,多少会有一些遮羞的布,但是大众道路的铠甲会将这个盖子彻底撕开,作为底盘较高的SUV车,这样机械配置,配置后座乘客,长距离行驶中,感觉到了像舒筋活动骨一样的摇晃,详细内容请参照宝骏SUV。

这辆车还有几条沟,但是真的找不到亮点,所以我分析一下,这是大众最低的新车型,12.79万元的售价只买了大众车的标准,这辆车大众的设计是空的,但是大众的质感很差,如果已经买了,可以看这篇文章,请告诉我那个优点,如果还没买的话,请听听推荐,请稍后再说一遍。