外观小改,发动机简配,现代领动还能月销破万吗

时间:2021-1-19 作者:正元讲汽车

领动是北京现代旗下的主力小型车,是伊兰特家族的最新车型,根据优秀的外观设计和实惠的价格,销量一直不错,甚至在韩国车低迷之际,领动的月度销售都达到了破万,成为了韩国系的顶梁柱之一。

领动很畅销,主要是没有键盘,主力车型为1.6L直喷机,自动匹配6AT,这个动力总是可以信赖的,动力也好,油耗也好,配置也比较丰富,终端的折扣也很大,自动挡车的落地价格是10万元左右。

最近发售了新型车,首先在外观上,只对中网等细节进行了修正,内部内饰也一样,只修改了一部分细节,整体形状的变化不大。

海外版的ELLANTRA在中期有了大幅度的变更,变化的幅度不亚于世代交替,另外,海外版的车型变更明显是运动和漂亮,很遗憾北京现代这次没有采用海外版的设计。

新型的领动动力系统的变化更大,原1.6L直喷机换成1.5L发动机,自动齿轮也从6AT变成了CVT变速器,发动机的排气量减少,再加上从直喷机切换到多点喷涂,参数也显著下降,马力减少15只,扭矩下降13米。

新型领动的这个动力的总成长与新起亚K3相同,当然,1.5L发动机的使用可以降低整体车的成本,其中与排气量有关的税金也下降了。

除了1.5L发动机外,新型领动保持着1.4T+7DCT的总动力,满足动力要求高的消费者,但总体来看,主力车型由1.6L直喷机+6AT换成1.5L+CVT,一定很容易配上。

配置方面,此次的新型的领动也几乎没被提高,两种动力的最高级车型需要花钱自动刹车,车道偏离了警报的配置,现在流行的ACC适应巡航在全系统里没有提供选项。

这次的新型车刚刚发售,优惠已经超过了2.5万元,主力车的成交价格还不到10万元,这才是领动的真正优势。

当然,领动的兄弟车起亚K3最近发售了,在配置流和价格性能比路线上行驶,日系的小型车也在不断地更换,特别是丰田的下一代雷凌和卡罗拉的产品力非常强,这对领动的市场表现有一定程度的影响。